Еженедельно отправляем 10–12 тонн клеёного бруса из Йошкар-Олы в Казань. Бортовая платформа приходит к 7 утра, к полудню груз уже на стройплощадке заказчика. За четыре месяца работы ни одного опоздания — для нас это критично, потому что бригада простаивает без материала.
На коротком 146-километровом плече стоимость перевозки определяется в первую очередь форматом: отдельная машина обходится дороже, но обеспечивает доставку за 3–4 часа с момента погрузки. Перевозка догрузом — экономичнее, срок тот же.
- Отдельный транспорт от 1 до 20 тонн — для срочных и полнозагрузочных отправок.
- Догруз — для партий от 500 кг, когда скорость не критична, а важна цена.
Цена фиксируется до начала перевозки. На коротких маршрутах магистральный пробег минимален, поэтому основную часть стоимости составляют подача и работа на адресах погрузки-разгрузки.
Республика Марий Эл — один из ведущих лесопромышленных регионов Поволжья: заготовка и переработка древесины формируют значительную часть грузопотока из Йошкар-Олы. Пиломатериалы, клеёный брус, мебельные заготовки и фанера регулярно отправляются в Казань для строительных компаний и мебельных производств Татарстана.